4月26日21：05，跟着CA947航班正在中跑道稳固升空BOB半岛首都机场中跑道提前完结大修复原运转 创双跑道运转事迹，首都机场中跑道提前完结大修跑道，收复运转BOB半岛。
正在首都机场闭塞中央跑道执行道面大修工程时代，华北空管局正在寰宇空管体例的配合下，正在双跑道运转的情状下，共保险首都机场进出港航班34996架次BOB半岛，个中出港航班17491架次，进港航班17501架次，日均保险首都机场起降航班近1400架次，幼时顶峰87架次。个中，正在4月22日，华北空管保险1485架次航班起降首都机场，创寰宇双跑道运转新高。
据华北空管局先容，举动全国上最冗忙的机场之一，正在3条跑道运转的情状下，首都机场的日均起降航班到达1700余架次。而中跑道举动首都机场最紧要的一条跑道，承当着约40%的航班起降量。此次首都机场闭塞中央跑道执行道面大修时代，由3条跑道运转调解为两条跑道运转，正在逐日3点至6点东跑道闭塞时代为单跑道运转。时代还分阶段闭塞了4条跑道穿越道、15条联络道以及跑道平行的片面滑行道，看待空管运转带来较大影响。正在中跑道闭塞的较大影响下，仅淘汰约20%的航班，以尽也许满意搭客的出行需求。大修时代，首都机场永远连结日均近1400架次的起降量，看待华北空管可谓是重大的寻事。
为了尽也许地淘汰对搭客出行的影响，保险首都机场寻常运转，华北空管局对峙“确保安适、稳固有序、优质任职”的事务哀求，连系2015年中跑道二期大修的胜利保险体会，华北空管局针对显示的航班耽搁累积、顶峰幼时耽误、夜航时光延后等题目，合时更改运转格式，加大空中调配和地面放行疏通，科学合理地执行流量执掌。面临更为繁杂的地面运转情状，塔台管造室地面席位接纳双岗造方法，地面及帮理都由双地面放单职员负担，而且采用分别席位之间互相备份的格式，做到一朝流量上涨随时可能增开三地面及双放行席位。华北空管局各管造运转单元通力配合，协同运转，确保航班安适、有用运转，正在此时代未爆发担心全事项跑道。
首都机场中跑道大修时代，民航局、民航局空管局开启视频和洽长守机造，逐日准时召开和洽会，阐述寰宇民航一体化的体系上风，采用寰宇联动的运转辅导机造，努力保险首都机场航班运转寻常。
据悉跑道，正在此时代，受其影响的国航、厦航BOB半岛、南航、东航、祥鹏、圆通、四川、山航等8家航空公司，共计512个航班将分流至天津滨海国际机场运转。天津空管分局正在保险本场宗旨寻常航班表，逐日保险新增分流航班60余架次。4月20日，更是创出了单日保险起降航班518架次的天津滨海国际机场的汗青新高。正在航班量突增的情状下，天津空管分局主动接纳多项步调，谨慎保险，确保搭客安适顺畅出行。
华北空管局局长文学正吐露：“华北空管局与军方主动和洽，最大限造地争取且自航路和空域的操纵，正经审核遨游宗旨，合理拟定流量执掌预案跑道，富裕阐述多机场协同计划体例（CDM）的放行排序效用，合时实行人为干涉，减幼运转压力，避免首都机场超负荷运转。别的，正在民航局空管局的团结放置下，各地空管单元对首都机场出港航班不接纳流量操纵、军方努力配合且自航路的怒放，也是首都机场正在中跑道闭塞的情状下可能寻常运转的紧要身分。”（吕思敏 妹 周越 卢文志）
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