大校场机场跑道两侧地块及周边区域位于南部新城中央区，计划限造西起夹岗二途，东至承天大道（苜蓿园大街），北起机场途，南至机场二途，计划面积约104.6公顷。该计划片区北望紫金山，东南为青龙山，西南为牛首山，向南远眺方山，基地东侧临近表秦淮河，举座山盘川源上风昭着。南京市天然资源和计划局近期颁布明了读计划。
记者明了到，相近史籍文明资源点繁多，正在2015版都会安排中，该片区计划为跑道公园BOB半岛。为延续原有计划特点，并化解跑道维护与地下大领域拓荒的冲突，保证项宗旨落地执行，2018年，南京计划局、南部新城管委会委托东南大学段进传授团队展开了南部新城机场跑道周边地上地下一体化都会安排的编造，并于2019年11月得到市当局批复。
该都会安排包括5个特点实质：拥有区域影响、面向南京都会逐鹿力晋升的文明客堂，寰宇独一性的场地体验跑道公园，人道化标准、夸姣生存表现的特点街巷，地上地下一体化的地下空间及多元盛开容纳的修设风貌。
该片区将打造寰宇特另表多效用群多空间，高规范将机场跑道周边区域塑酿成为南京记号性地段；打造长三角北翼文明平台，晋升区域影响力；打造都会客堂和文明中央，酿成集工业发扬、文明集聚、都会游历、健壮息闲、生态景观为一体的中央轴。该片区将核心构造贸易、金融、办公、少量文明工业、公寓、盛开街区酿成的商务群多息闲区，庞大文明步骤、文明科技归纳体、艺术立异、幼型博物馆、展览馆构成的文明公修区，以及幼企业总部、超高层地标酿成的呈现办公区。
大校场机场跑道、两座眺望塔均被确以为南京市的史籍修设，保留种别均为原封不动修设。个中：机场跑道拥有高出的史籍价钱，与苛重史籍事宜、史籍闻人闭联联，内行业发扬史上拥有代表性；两座眺望塔分辩位于跑道东西两头，东侧眺望塔位于公园绿地跑道，将安排成为公园内拥有期间印记的景观跑道，西侧眺望塔位于商办用地内。
大校场主、副跑道间现有四条联络道，都会安排中将两条联络道改造为特点街巷BOB半岛，行感人流进入跑道公园的重要通道，其它两条联络道将团结地块拓荒，改造为从跑道进入修设的入口广场。该片区内将酿成贸易型特点街、混淆街区中的特点巷、公园里的特点巷三大类共11条特点街巷。
该片区的地下空间将优先策画地下泊车BOB半岛、人行通道、归纳管廊等群多性BOB半岛南京南部新城要打造“跑路公园”将有11条特征街巷、公益性地下空间步骤，合剃发扬地下群多效劳、地下市政等绿色低碳、节能减排的地下空间步骤。“地下城”将酿成“一条群多骨架，两个归纳拓荒节点”的空间举座拓荒机闭。
该计划区的修设风貌僵持“端庄的暖灰色基调局限，本性、活泼的近地层，本性昭彰的非常修设和新颖立异的地标高层”四局势限准则。跑道一侧的近地层（1-3层）鞭策采用晒台、排挤、室表台阶BOB半岛、屋顶花圃等本性化、多样化的安排，塑造修设界面的意思性与韵律感，巩固修设内部人群与跑道视觉与行为的互动闭联。
红花机场站、机场途站2个换乘站的举座拓荒区域，将酿成两个地下空间归纳拓荒区域。正在跑道北侧、地铁10号线上方酿成一条持续的地下群多通道，连结地下归纳拓荒区域、地铁站厅、地下贸易、文明效用等。跑道下方团结地铁相差口通道树立现时群多通道，行动跑道南侧地块与北侧群多空间及地铁的连结通道。
同时，研讨设备区域高品格地下空间及跑道举办大型行为瞬时人流量大的状况，正在本次都会安排中，东西向地下群多通道加大了宽度安排，准则上不幼于6米。其余，正在机场跑道周边地块的负一层中，地下一层缠绕轨道站点周边应树立贸易和群多行为效用，文明公修带地下应树立贸易和群多行为效用，其余为无非常条件的地下空间，跑道空间地下近期不做地下拓荒，行动来日地下拓荒的潜力区。（扬子晚报/紫牛消息记者 徐媛园）