7月2日，记者从重庆机场扩修带领部获悉，重庆江北国际机场T3A至T3B搭客捷运体系（俗称“幼火车”）首台车辆达成安装，就手吊装至重庆长客轨道车辆厂试车线，正式进入调试阶段。
据体会，重庆江北机场T3B航站楼修修面积约36万平方米BOB半岛，是目前环球含糊量最大的单体“卫星厅”，其效用区域重要网罗国内动身、国内达到、国内中转等。
“简略地讲，T3B即是正在T3A的根底上多了些停机位和登机口。”重庆江北机场闭系承担人先容，因此，动身料理登机手续、和省仍旧正在T3A航站楼。
然而，从T3A到T3B行程较远，“幼火车”捷运体系就可认为搭客供应接送任职，为动身和达到搭客供应便当。
据先容，重庆机场搭客捷运体系采用定造型跨座式单轨车辆BOB半岛，车辆总高度由5300mm优化至4715mm，比拟古板单轨车辆总高消重585mm，使跨座式单轨体系齐全餍足地道内径5.9m的法式盾构央求。
车辆采用了无人驾驶、主动重联、伶俐编组、独立牵引动力BOB半岛、车载支配及车载信号汇集协调等业内前沿工夫，单车载客量为112人（站席法式3人/平方米）。相较于APM等车辆造式，跨座式单轨车辆拥有载客才智更大、安稳性更好、适意度更高、当地家产撑持更强等上风。
也即是说，车厢数目是遵照航班数目伶俐调理的，捷运体系没有把它计划成1节固定的车厢数目，而是遵照搭客数目及时调理BOB半岛BOB半岛。运转两节车厢依旧三节车厢，会遵照搭客数目做主动适配。
据体会，捷运体系车辆将采用定造表观计划计划，涌现重庆异彩纷呈的都邑魅力，计划计划的造型颜色操纵极简主义创意BOB半岛，从立体的角度永别向空港搭客展示人与天然、人与都邑、人与文明的相依相伴、互为你我跑道。车辆采用及时播报音信的OLED聪明窗，LED智能气氛照明，让旅客感应无微不至的人道化任职BOB半岛新华网重庆频道。车辆端部成立9个固定座椅位和2个折叠座椅位，扫数客室的中部为旅客供应了广泛、通透的站立及随身行李就寝空间，同时保障了旅客正在客室内通过的贯通性。
搭客捷运体系全线月进入正线调试。下一步，重庆机场扩修带领部将加紧施工机闭，协同作战，加疾胀动搭客捷运体系征战进度，确保T3B航站楼考中四跑道工程全部准时修成投用。（记者 黄乔）