首都机场第三条跑道的道面土筑片面仍旧完竣，目前正正在举办跑道象征喷涂和帮航灯具装置做事。新跑道将正在9月举办校验遨游，估计正在10月底加入试运转。
第三条跑道的作战工程是首都机场扩筑工程的紧要构成片面，总投资近2亿元。新跑道平行于现有的东、西两跑道，位于东跑道以东1525米处，跑道长度3800米。新跑道可供包含寰宇最大客机A380正在内的F类飞机起降。据首都机场联系职员先容，近年来首都机场航班量拉长迟缓，跑道容量已近饱和。新跑道加入行使后，遵守每条跑道每幼时容纳30个航班的守旧揣测，3条跑道的同时行使将抵达每幼时90个航班的惩罚才力。跑道容量的普及，无疑将普及首都机场航班运转保护才力和效劳。
别的，新跑道将装备进步的Ⅲ类细密进近体系BOB半岛，这是我国目前最进步的起降导航体系，正在跑道视程不幼于200米的低能见度卑劣天色下，仍可具备起降前提，比拟于现有两条跑道折柳为550米和350米的最低跑道视程准则，无疑具有更大的卓绝性。正在遨游区的策划中，东跑道东侧及新跑道西侧各设一组双平行滑行道，东跑道和新跑道之间作战3组联络道，机场北端新筑连通东区和西区的联络道体系。这些滑行道体系的作战BOB半岛，将普及飞机地面运转的安适性和效劳，缩短滑行时期BOB半岛。
据理会，为物色3条跑道运转约束形式，早正在2002年首都机场就与华北空管局合营发展了相合磋议做事。本年下半年，首都机场将发展大范围的入场培训，确保正在新跑道、T3正式加入行使前，联系做事职员可以熟练应对多跑道、多航站楼同时运转下的繁杂情况。
新跑道作战征服了工程量宏壮、征地拆迁多、工期短等穷苦，选用了多项手腕保障工程计划、施工、监理做事的调解发达以及计划进度和质料，并正在作战上革新理念，珍视节能环保，工程作战与情况作战同步举办跑道。
正在首都机场扩筑工程工地上，记者看到了如许三句话：“竣工要道机场性能BOB半岛国都机场第3条跑路年内应用 可供A380等飞机起降，满意奥运需求，造造首都机场新现象”。这三句话详细了首都机场扩筑工程的标的。自负跟着扩筑工程的杀青，首都机场将统统可以满意2008年奥运会时期的航班运输哀求，同时也为首都机场发杀青为复合型的国际化要道机场奠定坚实的根基。