克日，一蔚来ES6车主正在地库内产生碰撞，车辆录造视频显示该车辆正在地库行驶中疑似为“主动加快”和“刹车失灵”；车主以为是车辆把持编造导致，并只承认EDR数据，不承认蔚来汽车的数据BOB半岛，借使EDR显示本人没有踩刹车则同意担负司法义务。
正在收到用户反应之后第偶尔间对车辆行车数据举办认识，认识结果显示车辆未显露主动啊急速和刹车失灵的情形BOB半岛。而且正在碰撞产生之前的18秒，车辆电门踏板被络续踩下，车速从6.9km/h迅疾晋升至40.2km/h；不过车主确实正在碰撞之前踩下刹车踏板，是正在碰撞之前4秒举办把持，造动压力畛域正在32.5bar-97.5bar区间，刹车防抱死（ABS）络续激活，不过还是未能避免碰撞BOB半岛。
蔚来方面同意由第三方检测机构对车辆举办周到检测，以确保检测结果的客观性和平正性。
正在利用环氧地坪道面的地下车库驾驶车辆，时速到达40km/h把握的岁月根本不或者刹得住车。
反之，借使正在道面有水的条件下，即使是商砼或沥青道面的摩擦系数也会下滑到0.7把握，土道遇水会形成泥泞道道，此时的摩擦系数不比积雪道面高，碎石道面反倒转移不是很大——而环氧地坪道面一朝碰到水，摩擦系数根本和冰面相当BOB半岛，会正在0.2把握。
环氧地坪辱骂常兴味的道面，干燥条款下的摩擦力相当不错地坪，而且不会扬起尘埃，同时也便于打理；要点照样造价低地坪，不过一朝碰到水就会很滑，一点不妄诞的说地坪地坪，借使正在雨天进入铺装环氧地坪的地库，汽车的时速不宜领先10km/h，两轮车是必然不发起正在雨天进入地库的，由于推着走也有或者倒车。
特别是电动摩托和电动汽车，因其拥有健旺的低扭产生力，也即是也可能正在起步之后登时以最大扭矩输出；车轮转矩会特殊大BOB半岛蔚来汽车回应相闭自愿加快、刹车失灵案例听谈：环氧地坪导致，可能轻松的克造摩擦力，因此这两类车是最容易正在湿滑环氧道面打滑的。以笔者一面用车习俗为参考，雨天平素不骑摩托，原故不是不念骑着车去耍帅，而是摩托车停正在地库而地库恰是环氧地坪。骑出去就很难了，骑回来……压根骑不到泊车位就得摔车。
即使有ABS也不可，由于刹车会防抱死编造只可正在车轮抱死之后激活并消灭，不过车轮摩擦力太低的岁月只会高频率的抱死与开释，车轮还是有或者侧滑，因此即使是汽车也很有或者失控。